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4月轿车销量帝豪荣登第5这款韩系车销量暴涨6倍

大字 日期:2019-03-09 来源:未知

  2018年4月,狭义乘用车的销量达到了181.2万辆,同比增长9.6%,其中轿车销量达到了92.3万辆,同比增幅为10.5%。值得一提的是,这是时隔64个月之后,轿车销量增幅首次超过SUV(本月SUV同比增幅为10.4%),令人惊喜。

  本月轩逸登顶轿车销量榜首,此外它还超过了SUV冠军哈弗H6和MPV冠军五菱宏光,第一次登顶终端月销量第一,这不得不令人刮目相看;

  轿车销量前10中,英朗的同比跌幅最大,排名也滑落到了第8名,这跟去年咄咄逼人的态势有点不相符;

  迈腾继续捍卫B级车荣誉,在凯美瑞还在饱受产能限制、雅阁还未正式开卖的情况下,迈腾的表现十分抢眼;

  鉴于轿车销量前10的车型大家都很熟悉了,且大部分车型都是常年保持在这个位置,所以,下面的单车点评我们只以

  作为伊兰特家族的最高序列,领动的外形设计堪称的最近三年以来韩系车的巅峰。不错的颜值、2700mm的轴距、丰富的配置以及终端2万多的让利,都让它成为了合资A级轿车中性价比非常高的那一位。同比600%多的增幅,说明了韩系车正在步入复苏的态势。

  蓝鸟的外观是它最具争议的一点。为了营造动感的造型,蓝鸟虽然有2700mm的轴距,但是头部空间却很压抑。不过,对于年轻人来说,动感的外形、舒服的座椅以及不错的可靠性仍然能够成为他们购买的理由。

  第二代逸动上市之后引起了大家的热议,类似于睿骋CC的前脸、视觉效果极佳的内饰、全系标配的ESP、2700mm的轴距,都让它颇具竞争力。此外,35.6m的刹车距离,也为它加分不少。不管从哪一方面来看,这一代逸动都是非常不错的选择。

  科沃兹作为雪佛兰目前的销量担当,凭借动感的外形、极佳的燃油经济性以及终端的优惠价格一经上市之后销量一路攀升。不过,别克凯越即将复出,科沃兹的压力山大。

  其实这个销量是迈锐宝+迈锐宝XL的总和,但是尽管如此,74.7%的同比增幅仍然值得肯定。终端4万多的让利、不俗的动力以及智能互联系统的配备,使得很多消费者只用花很少的钱就能拥有B级车,何乐而不为呢?

  其实,从今年1-4月的累计销量来看,轿车正在出现复苏的迹象,尤其是以韩系为代表的主打高性价比的合资品牌,开始逐渐找到节奏。中高级车市场的回暖以及A00级为主的新能源车的蓬勃发展,都极大的推动了轿车的发展。

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