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置换需求大增 微贷网姚宏解密汽车金融新风口

大字 日期:2019-02-13 来源:未知

  【亚讯车网】汽车金融行业一直在说,二手车市场即将迎来万亿市场,已经是爆发前夕。然后此前受困于政策限迁,以及国人更爱购置新车的习惯,二手车市场始终离传说中的爆发前夕比较远。如今政策解禁了二手车的限迁,置换需求也在追平新增需求。对此,记者采访了微贷网创始人姚宏,姚宏表示,目前汽车金融的风口就是二手车金融,现在的时机非常好。

  汽车金融行业一直在说,二手车市场即将迎来万亿市场,已经是爆发前夕。然后此前受困于政策限迁,以及国人更爱购置新车的习惯,二手车市场始终离传说中的爆发前夕比较远。如今政策解禁了二手车的限迁,置换需求也在追平新增需求。对此,记者采访了微贷网创始人姚宏,姚宏表示,目前汽车金融的风口就是二手车金融,现在的时机非常好。

  2010年开始,国内汽车的销量开始慢慢上升。2年后,新车销量超1500万辆,以车辆置换五年一次的情况,二手车置换会在2017年开始得到大幅度上升。这意味着,2017年之后,二手车市场将迎来真正的春天。

  网络数据显示,在汽车金融市场,汽车金融公司占据市场大部分领地,占有接近52%的份额。银行及担保公司市场占比大概在34%左右,融资租赁公司起步晚,发展慢,占据了11%的份额。

  作为汽车金融领域的从业者,记者了解到,除了银行担保公司等,车贷业务是汽车金融里面的一大业务,其中市场排名第一的是创立于2011年的微贷网。

  微贷网的创始人、CEO姚宏在接受记者采访时表示,“目前美国的二手车金融渗透率超过50%,而我国的二手车金融渗透率不过8%左右。预计,未来五到八年,二手车金融市场将达到万亿规模。”

  从目前的二手车金融市场来看,电商平台已经在剧烈厮杀当中。平台尚且如此,线下的大大小小汽车经销商更加面临竞争激烈的挑战。

  姚宏表示,“二手车金融市场业务无法脱离线下。不管是分期、以租代购还是汽车抵押借贷,交易最终都要回归到线下。而目前的市场是,我们需要从线上去获取更多的用户。”

  这就意味着,汽车交易前期成本会居高不下,尤其是在门店、人员配套、基础设施等方面占据了很大一部分成本。而对于线上获客的平台来说,拥有资金成本优势和优质资产端优势,在风控上有较为严谨的管理体系和模型的大平台,进入二手车金融市场会有更大的优势。

  记者注意到,微贷网发展七年来,核心业务是汽车抵押借贷,多年来一直在车贷市场占据了30%以上的市场份额。姚宏在最后也提到,未来将更加关注二手车金融服务和交易的匹配,加强平台在获客端的能力。

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